長江素有“黃金水道”之稱。每天在南京江面上穿行的船只約有2000艘，一旦船舶超高，就會對跨江橋梁的安全造成威脅。記者從南京海事局了解到，長江南京段首套橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)近日已在寧揚（龍?zhí)叮╅L江大橋正式上線運行。這相當于為大橋配備了防撞“天眼”。

      在寧揚大橋管理處指揮中心，記者看到，工作人員通過大屏，可以實時觀察到所有通過寧揚大橋船舶的信息，包括船體尺寸、船舶航速、船高等等。一旦發(fā)現(xiàn)船舶超速或超高，就會發(fā)布預(yù)警信息。這就是長江南京段首套橋梁防撞主動預(yù)警系統(tǒng)起到的作用。
      寧揚大橋管理處處長助理劉霽介紹：“預(yù)警系統(tǒng)，基于數(shù)字孿生技術(shù)，實現(xiàn)了橋區(qū)水域環(huán)境的數(shù)字化映射。通過在橋上裝的設(shè)備，類似于雷達的一種技術(shù)，對兩公里以外的船只進行一個監(jiān)測。相當于在兩公里以外，如果有超高、超速的船只進入以后，它就可以進行預(yù)警，值調(diào)人員會跟船只進行聯(lián)系并及時跟對應(yīng)的海事部門進行聯(lián)系?！?/span>

      今年1月1日正式通車的寧揚（龍?zhí)叮╅L江大橋是長江下游、沿海和海外船舶進入南京穿過的第一座跨江大橋，相當于南京跨江大橋的東大門。大橋設(shè)計通航凈高50米，如果大型船舶超高航行，有可能對橋梁安全造成影響。
      南京海事局執(zhí)法支隊支隊長杜國慶表示：“ 寧揚大橋是設(shè)置了兩個超高預(yù)警，一個是47米，是為了保障寧揚大橋本身的。還有一個是24米，因為南京長江大橋，它的通航凈高是24米。如果發(fā)現(xiàn)有24米超高預(yù)警的話，我們會提前通過指揮中心來聯(lián)系船舶，看它是否要通過南京長江大橋。如果這個船是要通過南京長江大橋的話，我們會采取相應(yīng)的一些保障措施，比如讓它減載，然后提升吃水等方式，讓它有效安全地能通過我們南京長江大橋?！?/span>

      據(jù)了解，此次寧揚長江大橋順利安裝防撞主動預(yù)警系統(tǒng)，得益于今年3月份剛剛成立的長江南京段橋梁安全聯(lián)盟，它是長江上首個區(qū)域性橋梁安全聯(lián)盟。
杜國慶說：“ 橋梁安全聯(lián)盟是由屬地政府牽頭，由海事、交通、公安等部門共同參與我們橋梁管理，還有建設(shè)運營單位一同推動成立的一個安全聯(lián)盟，我們也會同步推進其它跨江橋梁，來建設(shè)、完成，并安裝好主動預(yù)警系統(tǒng)?！?/span>